Autoprůmysl

S LED drivery od TI má vývojář výkon ve svých rukou

Robert Peška , 11. Prosinec 2017 - 8:00

Platí to doslovně, TI u nových kontrolérů vsadilo na externí MOSFETy. Tím roste flexibilita návrhu, protože se vývojáři nemusí držet limitů tabulkových parametrů čipu.

Testování Automotive Ethernetu? Žádný problém s novými řešeními od Keysight Technologies!

Redakce, 6. Prosinec 2017 - 8:00

Společnost Keysight Technologies představila na veletrhu Automotive Testing Expo 2017 kompletní sadu řešení pro testování Automotive Ethernetu.

Audi jede na Infineonu, sériová A8 má autonomní řízení

Redakce, 5. Prosinec 2017 - 11:00

Audi A8 s autonomním řízením třetí úrovně vyjíždí na trh. Vývojáři v tomto případě použili čipset jediného výrobce – Infineon.

Bezkontaktní měření opotřebení brzdových kotoučů

Micro - Epsilon, 27. Listopad 2017 - 8:00

Kapacitní systém capaNCDT DTV měří tloušťku brzdových kotoučů a umožňuje určit jejich házivost.

Testovací systém pro automobilové radary: výsledek spolupráce NI a partnerů

Robert Peška , 1. Listopad 2017 - 18:48

VRTS od NI spojuje testovací technologie s know-how firem, které vyvíjí pokročilé systémy asistence řízení. Zařízení je určeno nejen pro vývoj, ale také pro testování ve výrobním procesu.

Propojená auta: pár zkratek, standardů a čipů

Robert Peška , 14. Září 2017 - 20:04

U chytrých aut se nejčastěji píše o komunikaci V2V nebo V2X. Co to vlastně je? Pár zkratek navíc také ukazuje, proč v souboji o celosvětový standard nevyhrává 802.11p, mobilní LTE a zatím ani 5G.

Transformátor nejen pro ultrazvukový senzor

Codico, 4. Září 2017 - 8:00

Typickým uplatněním tohoto transformátoru je driver pro ultrazvukové senzory. Ve srovnání s dříve používanými typy má nový 5RFH SAGAMI úzkou toleranci indukčnosti a kovový kryt, který snižuje vnější hluk. Hodnotu indukčnosti lze upravit podle potřeb zákazníka. Došlo ke zmenšení pouzdra na 5,7x5,7mm a prodloužila se provozní teplota až na + 125 ° C.

Dokonalá navigace – krůček k autonomnímu řízení

Libor Michalec, 5. Červenec 2017 - 1:01

Aktualizováno: Technologie v automobilovém průmyslu prochází rychlým vývojem. Automobil je osazený množstvím senzorů, které hlídají bezpečnost posádky. Dnešní doba si žádá, ale více. Bezpečnost je stále na prvním místě, ale automobilky se předhání, co dokážou nabídnout v komfortu. Pomalu se stává standardem, že auto je vybaveno navigací. Od dokonalé navigace je jen krůček k autonomnímu řízení. Co na to dva představitelé navigací TomTom a Garmin ?

Senzorika pro autonomní auta z Evropy? Ano.

Robert Peška , 21. Červen 2017 - 9:37

Vývoj asistenčních systémů pro auta probíhá nejen v režii samotných automobilek. I menší firmy mají šanci se prosadit. Výrobci vozů si kupují nejen jednotky, ale celé know-how.

Keysight Nemo testuje Connected Cars

Ing. Václav Navrátil , 18. Květen 2017 - 8:48

Testování je nezbytnou součástí vývoje „connected cars“ (V2V, V2x komunikace). Firmy v oboru testování přinášejí nová řešení pro měření v co nejreálnějších podmínkách. Keysight Technologies po akvizici firmy Anite nabízí komplexní řešení této problematiky.