Modul GNSS Teseo-VIC3DA obsahuje integrovaný obvod Automotive Teseo III GNSS společnosti ST a 6 osou inerciální měřicí jednotku MEMS se softwarem pro dead reckoning, který je zaručuje spolehlivý provoz i bez signálu z družic. Tato vlastnost je vhodná zejména pro automobilový průmysl.
Codico nalezlo spolehlivého partnera SONG CHUAN pro uspokojení poptávky z energetického průmyslu. V první řadě se podíváme na historii a zaměření společnosti SONG CHUAN a pak si představíme její portfolio.
Nízko profilový vysoko proudový induktor IHLP-7575GZ-5A Grade od Vishay Intertechnology s velikostí pouzdra 19 x 19 a 7 mm je vhodný pro náročné aplikace, které se skrývají pod kapotou automobilu. Tento induktor nabízí o 30 % nižší DCR a až o 35 % vyšší průchozí proud při 50 % nákladech.
Je známé, že někteří majitelé tzv. Plug-In hybridních aut funkci elektrického pohonu moc nevyužívají a auto nenabíjejí. To mají změnit nové softwarové funkce v budoucích PHEV automobilech.
Stále větší podíl na moderních systémech, ať již průmyslových či spotřebitelských, tvoří software. A je proto stále důležitější a složitější správně, rychle a efektivně otestovat všechny jeho funkce. S tím od první až po konečnou fázi vývoje pomáhají tzv. SiL a HiL systémy.
Společnost HIROSE Electric představila řadu stíněných koaxiálních konektorů GT43, které jsou ideální volbou automobilové kamery, hlavní jednotky, ECU kamery, hlavní displej vozidla, USB HUB, tunerovou jednotku, přehrávače CD / DVD a další multimediální elektroniku umístěnou v automobilu.
Systém bezdrátového nabíjení elektrických baterií se začíná rozvíjet po celém světě. Nabízí alternativu ke kabelovým nabíječkám a dostupné technologie již dnes zvládnou přenos více než 10kW.
Modul, založený na novém procesoru NXP S32G274A, je určený pro vývoj propojených vozidel, mobilní stroje i pro testovací systémy automobilového segmentu.
Jak se postupně zvyšuje podíl elektroniky a softwaru na řízení a provoz vozidel a s budoucím rovojem tzv. V2X komunikace mezi vozidly s okolním prostředním a dopravní infrastrukturou, tak úměrně s tím roste hrozba kybernetického hackerského útoku na vozidlo. Kybernetická bezpečnost nových budoucích vozidel se tak stává nejvyšší prioritou.
Nejnovější dotykový řadič maXTouch od společnosti Microchip podporuje LCD a OLED dotykové displeje do velikosti až 45 palců. Jelikož je určen pro automobilový průmysl splňuje AEC-Q100.