Nový mikroweb představil na začátku září Mouser ve spolupráci s výrobcem elektroniky Molex. Přináší nový pohled na softwarově definované vozidlo a výzvy, které se týkají nejen autonomního řízení.
Výkon, paměť, umělá inteligence, paralelní zpracování výpočtů, zpracování obrazových dat a audiosignálů. To jsou funkce, na které se zaměřují vývojáři průmyslové senzoriky a přitom je mají ve svém smartphone.
Energeticky nezávislé paměti (Non volatile memory - NVM) hrají klíčovou roli v téměř každém embeded zařízení. Je tlak na vyšší rychlost čtení a zápis dat a v neposlední řadě musí paměť mít velmi nízkou spotřebu energie. To se týká také automobilového průmyslu, kde se v poslední době vyvíjí pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), které využívají paměti pro uchování důležitých dat.
Fenomén 5G sítí se proměňuje. Vize se mění spolu s tempem jednotlivých cílových trhů a začíná být jasné, že nepůjde o jedinou síť, která vyřeší všechny aplikace.
Automotive CoolSiC MOSFET AIMW120R045M1 byl vyvinut pro nabíječky a DC-DC aplikace v hybridních a elektrických vozidlech. Je speciálně navržen, aby splnil vysoké nároky, které automobilový průmysl požaduje v souvislosti se spolehlivostí, kvalitou a výkonem.
Pokročilé asistenční systémy automobilů potřebují vysokorychlostní a širokopásmové spojení. Výrobcům, kteří vyberou Ethernet, připravil Marvell Ethernet switch jako system on chip.
Díky vysoké odolnosti plastů firmy Lanxess při vysokých teplotách, rozměrové stabilitě, tuhosti i nosnosti poskytují výrobcům potenciál k vývoji a výrobě inovativních produktů nejen v oblasti elektromobility.
Krok vpřed zaznamenal vývoj okolo 5G sítí. Asociace GSMA a 5GAA se dohodly na spolupráci, která by měla urychlit vývoj a nasazení systémů 5G pro automobily a dopravní infrastrukturu.
Již mnoho let se sběrnice CAN používá pro spolehlivou komunikaci mezi různými subsystémy v automobilech. Narostl počet elektronických zařízení, zvýšily se nároky na komunikační rychlost, propustnost dat, nízkou latenci a vyšší bezpečnost. Není nutné měnit technologii a topologii sítě, jelikož tu je CAN FD.
Nový SBC čip TCAN4550-Q1 je určen pro automobilový průmysl a pomáhá zjednodušit implementaci komunikačního protokolu CAN FD bez změny již zvoleného mikrokontroléru.