Jak se postupně zvyšuje podíl elektroniky a softwaru na řízení a provoz vozidel a s budoucím rovojem tzv. V2X komunikace mezi vozidly s okolním prostředním a dopravní infrastrukturou, tak úměrně s tím roste hrozba kybernetického hackerského útoku na vozidlo. Kybernetická bezpečnost nových budoucích vozidel se tak stává nejvyšší prioritou.